ポリマーパイプラインの力

リストを保存して読む 発行者: Nicholas Woodroof、Oilfield Technology 編集者、2019 年 6 月 7 日金曜日 16:00

スウェーゲライニング社のロス・マクスキミング氏とDNV GL社のクリス・オコナー博士が、次世代のパイプライン材料を作成し、その採用に対する自信を促進するために協力することについての洞察を共有します。

特に 1990 年代以降、耐食合金 (CRA) コネクタによって使用が制限されてきたポリマー ライニング ソリューションのこれまでの普及についてどう思いますか?

ロス:海中用途向けのポリマーライニングソリューションの価値は、ポリマーライニングパイプラインの各セクションを結合してパイプラインを終端するために、コスト効率が低く溶接が複雑な CRA コネクタにこれまで依存してきたため、ほとんど開発されていないままです。 これにより、ポリマーライニングソリューションの真のコストメリットが実現されなくなりました。 スウェージライニングによる初の全ポリマー コネクタ LinerBridge® の開発は、CRA コネクタの実現可能な代替品となります。

このコネクタ技術の開発により、ポリマーライニングの採用が加速すると予想されます。 これにより、パイプラインの建設が簡素化されるだけでなく、スチール製架線ライザー (SCR) や S-Lay 工法で設置されたパイプラインの設置の機会も開かれます。 事業者が長期運用に向けてよりコスト効率の高いパイプライン材料を求めるにつれ、その採用は着実に増加しています。 ポリマーでライニングされた 300 km 以上の海底パイプラインは、スウェージライニングの統合ライニング システムを使用してすでに腐食から保護されています。 この合計メーターのうち、約 70% が過去 10 年間に設置されました。 今年、私たちは50キロメートル以上の注水パイプラインの建設に着手します。

CRA 材料で製造されたコネクタは、ポリマーでライニングされたパイプラインの長さを接続するために伝統的に使用されてきました。 技術的にも経済的にも、これにはどのような欠点があるのでしょうか? これに基づいて、新しいテクノロジーによってどこが改善されるのでしょうか?

ロス:複雑なガース溶接手順からコネクタの調達のコストとスケジュールに至るまで、いくつかの欠点があります。 CRA 溶接手順では、品質と厳しい仕様および合格基準への準拠を確保するために追加の作業措置が必要となるため、多くの場合、海上でのパイプラインの製造や設置が妨げられる可能性があります。 CRA 材料も本質的に高価であり、リードタイムが長くなります。 全ポリマー製コネクタにより、従来の炭素鋼溶接手順の使用が容易になるため、複雑な官僚的手続きの必要性がなくなり、コストとスケジュール時間が大幅に削減されます。

CRA コネクタを使用すると、通常、敷設ポイントでパイプラインの長さを調整する手段として、CRA クラッド パイプを適切な長さに切断する必要が生じ、設置コストが上昇します。 ポリマーコネクタ技術により、クラッドを長さに合わせて切断する必要がなくなり、パイプライン敷設作業中に構造物や終端をオフショアのパイプラインに結び付けることが可能になります。

最近の研究では、パイプラインの内径に対する制限を最小限に抑えながら滑らかなボアを提供するため、パイプラインの油圧性能がポリマー製コネクタの影響を受けないことが証明されています。 CRA 接続では、ID 制限によりポンプコストの増加、パイプライン内に残留物が蓄積する可能性、およびピギング操作が禁止される可能性があります。

完全に統合されたポリマーバリアはパイプライン内でどのように機能しますか?